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郝福满:经济,技术和政策推动世界物流发展
行业动态  |  2017年5月22日 11:25        来源: 人民网

对于一个国家的经济发展来说,物流的表现,以及人均GDP之间的关系,是对于发展来说最好的指标。与此同时,物流的发展带给我们的也不仅是产业链的整体赋能,更是全力推进中国社会主义现代化的向前发展。未来物流的发展方向,必然是更加开放,更加协同,更加现代化,更加直连。

 

在中国,物流还有很多的成长空间,蓄势等待更多的颠覆性的发展,进而让整个国家变得更有竞争力,加入到国际价值链当中,提供更多的就业机会和中国岗位。

 

在这里跟大家分享世界银行中国、蒙古和韩国局局长  郝福满关于中国物流的前景展望。以下是郝福满先生在2017全球智慧物流峰上的演说实录:

 

现在我想跟大家说一下物流的展望。作为一个经济学家,我们的预测说实话是非常的困难,尤其是我们考虑到未来的话,就是更加难了。我觉得最好的方式就是现在看一下全球物流来说,未来哪个点非常重要。我首先觉得历史很重要,我们现在找到了三个因素,在过去使得世界物流成长的,而且这三个因素也是推动未来的增长,就是经济,技术和政策,大家记住这三点。

 

我们现在来看一下,最早的国际物流网络就是丝绸之路。当时物流在整个贸易方面两大帝国在丝绸之路进行了贸易的往来,就中国和罗马帝国。在这两者之间是很难走的,因为那时候技术都是马和骆驼,可以看这么几千公里对于马和骆驼来说非常困难。那时候中间有很多国家并没有联手起来,可以说都有这样那样通关的问题,那时候的丝绸之路贸易是非常有限的。那时候在蒙古帝国,从中国到地中海之间就产生了这样的贸易。

 

丝绸之路慢慢成了全世界的贸易通路,两个原因。第一,在当时蒙古帝国征服很多国家之后统一,同时带来了很多发明,包括这边的邮政服务也发展起来了。很多丝绸之路慢慢进行了合并发展。就有了长足的进步,比如三角帆船,或者独尾帆船,这是在危机之后第一个非常重要的文明,可以说当时整个阿拉伯人就用这样的独尾帆船进行贸易,而且将整个货物从东方运到西方,再从西方运回来。

 

之后就是商业方面的发展,或者说它的发明。其实在16世纪,当时我们发明了股份有限公司。最早的时候,我们是信用证,当时让整个意大利城市非常发达的原因。这是一个非常重要的,把大钱在路上进行交换的佐证和凭证。当时联合股份公司也是非常重要的,因为它可以将风险从几个投资者扩大分散到更多的投资者。从荷兰那边有一个荷兰东印度公司,有一个历史上的人预测这个是世界上最大的公司,如果用今天的价格换算到过去的话。当时去东方,当时东部和西方之间交换有1500%的利润,同时我们还可以去分散这样的风险。有了分散风险之后,就可以发现做贸易有很大的吸引力了。

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第二个发明,1840年的时候,当时的电报,有很大的进展。还包括将邮政的东西通过船运来解决,使得这些沟通就变得更加可靠了。    第三个发明是火车,使得各大州之间的运输变得更加可靠了。    第四是技术、基础设施的发展。我们看一下左边和右边的差异,苏伊士运河和巴拿马运河是两个其中重大的变化。可以看到在非洲以及拉丁美洲,它们贸易的变化由于苏伊士运河和巴拿马运河所带来的变化。今天,我们生活在一个非常互联互通的世界里,可以看到这些航线以及公路,船运,这种发展是以前所未见得规模来发展的。而且中国从这个过程当中也是受益良多,中国在70年代的时候开始了改革开放,给全球物流发展带来了契机。

 

2000年以后,中国是世界上最大的制造国,以及出口国,对于全球的价值链来说至关重要。由于互联网技术的发展,以及更加便宜的运输成本,使得中国能够发展得非常快。可以看到中国也是加入了世贸组织,技术、政策都得到了很大的发展。

 

我们看一下这三大技术在未来得如何发展。首先看一下经济的发展,我们看到本世纪当中经济发展最重要的内容,可以看到发展的重心从西方回到了东方,可以看到经济重心又回到了东方。在这里面的话,中国和印度两国是最大的国家,而再十九世纪,当时中印两国只占到了全世界经济总量的5%,可以看到中国很快成为世界上最大的经济体,而印度会成为第二大,可以看到这种经济重心的转移。另外全球中产阶级的崛起,中产阶级是有钱去买东西,进行开支,我们知道中国是有3亿中产阶级,印度有2.4亿,以及其他一些国家中产阶级也会逐渐起来,壮大起来,对于物流来讲,我们要了解这种情况产生的时候,生产和消费就能够更加匹配起来.我觉得中国因为它是世界上最大的制造国,很多中国生产的产品会在中国国内难以消耗,这是产生了中国物流的模式。

 

第二,全球的中产阶级对于产品的需求也会发生很大的变化。可以看到在中国,印度的制造商以后生产会在现在生产的产品有很大的不同,我们会生产更加成熟的产品。这样的话,对于产品的制造来说,我们需要更多的物流来进行支持。

 

另外是技术。比如说电子商务,其实电子商务在中国只占了整体零售的20%,80%仍然是在商场当中,在一些实体店当中。美国的话,电商占了10%以下,欧洲甚至是更低。电商发展非常重要,国际电商是一个热门话题,就像马云所说的,跨国电商受到非常多的阻碍,安全、标准、边境问题,这些问题经常会对跨境电商产生很大的影响。在未来五年里面,会有这种无人驾驶的汽车,十年之后会有无人驾驶卡车跑在路上,对于物流行业会产生非常巨大的变化。

 

比如说24小时内无需休息运输这些产品,那就意味着什么?甚至会有无人机能够来运送这些产品,门到门的送,我们想想未来会发生一些什么情况,甚至还有机器人的发展。机器人行业可以看到发展得非常好,机器人的物流仍然是处在婴儿时期。我觉得在未来的话,这种发展也是会非常快的,如果将需要的产品用3D打印机打印出来,会非常容易地将它推向市场。比如说在你后院花园里面打印你所需要的汽车,当然这个我讲得有一点夸张了,物流业会受到3D打印的影响,至少说它会和现在的现状看上去非常不一样。

 

政策对物流产生了很大的影响,有一些好的趋势,有一些不好的趋势,我们看到有些趋势是国际保护主义的抬头,这是一些阻碍,这是和我们过去看到的国际化是相反的趋势,因为在一些国家当中,这种不平等的现象正在抬头,因为这种保护主义正在抬头,如果这种情况继续下去,那全球的贸易、全球的物流就会受到影响。

 

第二点,我想给大家看一页,也就是自动化和就业。在全球的话,我经常听到的就是这些新的自动化技术、机器人的发展,对人们的就业来说是什么?人们需要就业、需要收入,我如何才能进行调整,如何来确保这种自动化是一个健康的趋势。真的如果你来看看,这其实可以看到,很多的工作就能够实现自动化了。我们知道,物流行业当中,这些自动化程度,我相信其实有很多岗位在接下来十五到二十年里面,就能实现自动化。我相信政策制定者的话,他们也会来想一些办法,想要更好的支持工人,支持人们来找到工作。当然这个趋势也是对就业会产生影响的。

 

另外一个政策是绿色环保。很重要的一个问题就是气候变化。虽然说有一些国家还没有完全加入,一起应对气候变化问题,但是这确实是一个非常重要的议题,这种以碳为驱动的物流链会变得更加昂贵,为了能够让环境、让气候不会继续升温,我们必须要为碳排放支付昂贵的费用。有一些技术是存在的,能够带来更加绿色、更加环保的经济。所有这些加起来,会展现什么样的效果,我只能想象一下,在五十年之后,我可以将我的这张全息图像发送到美国,我的助手会安排好亚洲北部的航线,将这些货物,无人驾驶的卡车等候,将货物装上去,运到客户那里,这是物流未来的远景。我们知道这可能是一个科学的幻想,但是我们觉得未来已经在眼前了,只是我们要去实现,大家都要去实现它,谢谢各位。


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