近日，针对承包商诉求及快递积压事件，申通快递北京公司一位宋姓负责人告诉记者，跨区域取件只针对大宗客户，而区域承包商大多只针对零散客户，因此跨区域取件与区域承包商经营范围没有冲突，未对区域承包商利益造成损害。

此外，为保护承包商利益，他们在跨区域取件时会根据取件数量对承包商进行补助。针对此次事件中承包商称未收到补助，是因此前公司在安排此事时出现一些承接上的问题，目前补助发放已协调解决。

对承包商所称低价取件一事，部门负责人表示，绝无低价取件这种情况，实际上在加上对承包商的补助后，他们跨区域取件的价格不会低于承包商自己取件的价格，跨区域取件只是针对承包商无力应对的大宗客户，不可能对承包商利益产生损害。对于积压的快递，已加派至少20位快递员进行派送，预计两天内恢复正常。

一位承包商告诉记者，此次“停止送件”涉及的区域大多为城乡接合部、农村、山区，与城区送件不同，这些区域送件多为“村组”送件，即送到一集中地点后，通知村民前来领取，能否快速及时送件，往往取决于快递员对这一地方的熟悉程度。

现场一位加派的快递员表示，相比地方承包商下属的快递员，他们对乡村地方不熟悉，“有的地方手机导航倒是能找到，但找过去所花费的时间较长，这导致送件速度慢。”

在青龙湖镇从事快递工作已经8年的罗先生称，村镇地区送快递有“熟人”效应，这对及时送件、减少投诉量很有作用，不熟悉情况的人送件可能需时间适应。

目前，记者在申通快递北京公司看到，房山二部呈送公司总部的事务审批流程表显示，针对承包商提出的补助问题，“北京公司按照取件量，每票（件）给予房山二部1毛钱补助。”房山二部负责人张先生表示，目前这项审批已获北京公司领导批准，只需次日补全流程即可施行。

昨日下午，承包商从房山二部库房发给记者的图片显示，积压快递数量已明显减少。承包商张先生表示，虽然目前补助问题已解决，但这几日停止送件的罚款他们不愿承担，在这一问题解决前，他们不会恢复送件。