在科技迅猛发展的今天，“最后一公里”已然是诸多行业的难点，对快递业而言，快件的“最后100米”如何交付亟待解决，而应快递公司和电商发展需求的快递柜企业似乎成了强有力的助攻，不过其盈利模式依然大大存疑。

与社区店和人工驿站相比，智能快递柜具有时间配置灵活、效率高、成本低以及安全性高等优点，加上搭载社区O2O业务引发的想象空间，其一度受到市场和资本的大力追捧。

回顾历史不难发现，智能快递柜原本期待的盈利模式来自于发展社区O2O，现如今社区O2O仍然未能探索出爆发式的盈利模式，在资本转冷的今天，该行业如何撑到社区O2O爆发，成了外界关注的焦点。

目前来看，一线城市的社区、街道基本都有智能快递柜覆盖。各家的布点力度不可谓不大，但从整体上看，他们的投放还比较粗放。网点布局的合理与适用性，并未作为优先选项予以考虑，更谈不上后期运营。这就出现智能快递柜与社区、物业乃至电商其他环节完全隔绝的局面，快递柜也仅仅是作为一个投放存储点的功能而存在，就像一个孤岛悬在社区、街道里，无法联动物流的其他环节和参与者产生更大的商业价值。而扩张成本、人工维护、折旧费用却在持续增长。

智能快递柜不仅是快递的终端，也可以看作快递服务商布局零售的终端。快递公司除了做传统的快递产业，也在积极布局商业。现在商业和零售的趋势是在下沉，逐渐向小业态方向发展，如果能掌握社区的资源，有利于推广社区服务，向O2O延伸。

最后一公里的战略布局，需综合考量快递公司、电商平台、快递柜企业、快递员及用户各方利益，最终实现多方共赢。行业变革加剧，新盈利模式探索不止，随着多方资本介入，快递柜市场的破竹之势确实值得期待。