近几年，通过行业的摸索，现在观察到，一些业务模式似乎有不错的前景，比如：几家大浪淘沙下来的物流信息平台；一南一北的两家专线联盟企业；已确定名单的数百家无车承运人试点单位；“演而优则唱”—-从快递跨境到零担、从零担跨境到快递、3PL又兼营快运、多元化的几家大型物流企业；
园区代运营转而整合干线运输甚至甩挂运输的园区整合者；从供应链转做平台并向线下延伸的物流O2O形态；“大部制的”招商局和中外运、中远和中海合并模式；专注于干线运输的重运力组织模式；电商转而做物流并开放物流社会化……
那么在2017年及接下来的若干年，一线物流人需要关注那些可能的趋势及变化来来苦练内功呢？
趋势1：电商对商流的改变进而影响到物流的走向
一年年双十一单日成交量的刷新增长，各类B端的交易也有垂直的电商交易平台，电商交易占到社会商品零售额一成以上，我们更多地在各类电商平台采购、消费，而不常到超市去购买，消费理念、电商环境越来越成熟，电商对我们生产、生活影响越来越大。原来的多级经销商体系越来越变成从电商仓直接发货至消费者。电商改变了商流，从而会改变物流的模式及走向。物流行业需更多地关注到电商环境下，物流组织模式带来的新的改变，提前做布局和卡位，对自己来说就是机会。
趋势2：国家政策对物流发展的影响
近几年，国家认识到物流的重要性，物流是国民经济的支柱性行业。
国家也陆续下发了许多支持物流行业发展、营造物流行业良好营商环境的政策，梳理下来，国家的政策脉络还是比较清晰的，把握以下这些脉络，认清这些趋势，对我们“凡人”物流企业来说，可以把握大势，少走弯路。包括：物流节点、物流设施、物流工具标准化、物流园区、多式联运、甩挂运输、快递、电子商务、跨境物流、城乡一体化、信用体系建设、营改增、治超、无车承运人、物流信息平台等。
趋势3：技术会影响改变物流的模式
物流方面，表现突出的是在仓储环节，RFID、智能机器人、无人码垛机、自动分拣机、扫码枪等等，技术的进步（成熟度及成本方面）带来作业效率大大的提升，改变了过去的物流模式；在运输环节，正在尝试商用化的无人驾驶，基于技术和大数据的智能路径优化，和仓储进出库环节的技术优化结合，正在和将要影响我们的物流模式。看似遥远，实际就在眼前，正如已经发生的很多影响我们生活、生产的新技术一样。
趋势4：互联网和智能手机带来物流协同方式的改变
物流行业被外界评价为“小散乱差”，这是内外部环境及行业特点决定的，因为环节过多、时间长、货物处于运动状态、许多的手工作业、作业人员需求及层次都不高、沟通需要在现场、变化快。但正如互联网和智能手机改变了零售模式和我们沟通的效率，应用到物流行业的互联网基础设备、软件和人手一部的智能手机，在技术越来越成熟、使用的人更加熟练情况下，原来的物流行业的“小散乱差”有望得到改观。仓库在线化让管理人员实时掌握现场情况、可以及时进行判断、调度、安排，“差”的运输在途也可以通过互联网的软件产品实现全程透明化。
未来，随着互联网、智能终端和物联网基建及技术的发展应用，物流的透明化、实时化可以真正实现自动化，甚至不需要作业人员的主动提报而做到全程主动协同。2017，物流行业机遇与挑战共存。
