2016年，物流业的发展在人才供需、智慧化、技术更新、协同理念、资本等方面呈现出了新的变化，这些变化也给2017年的发展带来新的思考，这些思考或将成为行业预判和筹划未来发展方向的新依据。

1、人才新动能

据统计，2016年全国开设物流管理与物流工程专业的本科院校为598个（院、系）。虽然开设物流专业的高校和物流类专业在校人数保持了高增长，但是我国物流人才供需矛盾仍然没有得到有效解决。

2、供应链新价值

推进和优化供应链管理可改变一个国家的经济发展方式、产业发展方式、城市发展方式、企业发展方式，这对经济从粗放经营到集约经营的转变有着不可估量的贡献。得供应链者得天下，供应链的整合能力在未来必将会产生更大价值。

3、资本新竞争

从整个物流业来讲，在资本的驱动下将使物流企业快速引进技术和人才，推动设备升级改造，降低对劳动力的依赖度。同时也将加快优胜劣汰节奏，兼并与收购或将成为行业主旋律。

4、共享新时代

共享就是需要营造一个共赢的生态圈，在整个生态链上都要做到共赢。所谓共赢，就是要找到新的奶酪、新的空间，然后去做切分。

5、品牌新力量

随着物流企业的转型升级，越来越多的企业开始重视品牌的影响力。例如，打造快递企业优质品牌力量，不仅提升了企业自身影响力，同时，也已自身对服务的高标准严要求，进一步影响行业，进而提升整个行业的发展水平。

6、技术新基础

随着国内电子商务的快速增长，物流技术与应用在仓储物流的各个环节，包括仓储信息化管理、货物提取、物流配送、售后服务等，不仅带来了可视化的体验，还将助力企业提高在运营中追踪关键资产的能力，更好地履行货物完美交付的承诺。通过技术推动供应链节点优化带动的全面流程优化，需要减少周转重复环节，降低人力成本。

7、协同新路径

在“十三五”规划开局之年，物流业虽取得了重大突破，但仍需在理念、意识、行动上顺应物流行业转型升级的潮流，走出长期压抑行业发展和落后业态的阴霾。

全链条、一体化推进物流网络互联互通，新技术、新模式支持新智慧物流创新，以及支持校企协同研发创新，推动物流与双创相结合，再依托平台网络的无车（船）承运人崛起，跟随“一带一路”战略，推进物流服务走出去。

8、中部新机遇

2016年12月国务院发布《促进中部地区崛起规划（2016至2025年)》指出，中部地区承东启西、连南接北，交通网络发达、生产要素密集、人力和科教资源丰富、产业门类齐全、基础条件优越、发展潜力巨大，在全国区域发展格局中具有重要战略地位。

“十三五”期间，为促进中部地区崛起规划，在原来全国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽的“三基地、一枢纽”定位的基础上提出了“一中心、四区”的战略定位。这将为中部物流业的发展，创造了前所未有的发展机遇。

9、仓储新竞逐

当海外仓成为跨境电商和“走出去”的专有名词，是建是租抑或是第三方平台，对于企业而言，已然不是非此即彼的战略规划选择。当下，海外仓早已超越仓储本身的意义，尤其对于跨境而言，更是一种品牌和价值意义上的追逐。跨境电商是我国传统外贸转型创新的标志，海外仓更是跨境电商的标配。