目前我国的商用冷链市场而言，还存在着基础设施建不完善、服务水平不高、腐损率较高、发展不均衡、集中度低等问题，不过随着科学技术的发展以及制冷技术的体改，未来的商用冷链市场发展潜力仍然值得期待。2017年中国商用冷链市场发展状况分析如下：

认识商用冷链

商用冷链可以对易腐、易变质产品进行冷藏温度的监控，以保证其品质的优良性及产品的安全性。冷链能控制易腐产品温度，确保其使用的安全性，保证消费者在购买时产品仍具有良好的品质。商品组织结构上的改变，颜色的改变，碰撞挤压中的损伤以及微生物的繁殖。冷链的每一个环节，从产品被生产开始一直到被销售出去，都需要参与控制。冷链中的每个环节都会出错而使冷链断裂，或是在仓库的月台上，或在运输途中，或在存储过程中，或是在零售超市里，都很容易产生问题。

由于冷链是以保证冷藏冷冻类物品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。

商用冷链行业现状

1、冷链的基础设施建设尚不完善。我国人均冷库面积及人均冷藏车数量都很少，2014年人均冷库面积是0.058立方米/人，同期美国是0.357立方米/人。2014年我国公路冷藏车保有量为7.6万辆，日本是15万辆，美国是25万辆。我国果蔬及肉类等食品冷链流通率在5%—25%之间，生鲜农产品大部分在常温下流通，而欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系，农产品及易腐坏食品的冷链流通率达到95%以上。

2、冷链物流行业服务水平不高，运输商品的腐损率较高，整个行业发展仍属初级阶段。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率仅分别为30%、50%和65%左右，腐损率分别为15%、8%和10%。

3、冷链行业发展不均衡，行业集中度低，缺乏具有超强整合能力的巨头。运营分散的现状使企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，拖累了冷链物流行业整体盈利水平。据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10.5%；排名前30的运营商2014年冷库保有量为1531万立方米，占整个市场的17.3%。